EE.UU. deja sin visa a 20 mil traileros mexicanos; transporte de carga enfrenta crisis laboral
Miles de operadores mexicanos del autotransporte de carga han quedado fuera del mercado laboral transfronterizo luego de que autoridades de Estados Unidos endurecieran los requisitos de idioma para la obtención y conservación de visas de trabajo.
Así lo informó Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, quien señaló que alrededor de 20 mil traileros mexicanos perdieron su autorización para laborar en territorio estadounidense debido al incumplimiento de los nuevos estándares lingüísticos.
La medida ha provocado una reducción significativa de la fuerza laboral especializada en el transporte de mercancías entre México y Estados Unidos, afectando la operación logística en Norteamérica durante el último año.
De acuerdo con el dirigente empresarial, la falta de conductores ha contribuido al incremento en los costos de los fletes dentro de Estados Unidos, situación que se suma al aumento en los precios del diésel y otros gastos operativos que enfrenta el sector.
Además del impacto económico, la cancelación masiva de visas ha generado incertidumbre sobre el futuro laboral de miles de operadores repatriados. Ramos Melo reconoció que Canacar trabaja actualmente en la localización de los conductores afectados para conocer su situación y explorar opciones de reincorporación al mercado mexicano.
El líder transportista advirtió que la salida de este importante número de operadores representa un reto tanto para la industria logística como para la economía regional, debido a la estrecha relación comercial que existe entre ambos países y la dependencia del transporte terrestre para el intercambio de mercancías.
