¡Sin expropiar! Declaran terrenos nacionales para consolidar obras del Tren Maya en Quintana Roo
El Gobierno Federal declaró como terrenos nacionales dos predios ubicados en Quintana Roo que forman parte del Tramo 6 del Tren Maya, con lo que se brinda certeza jurídica a superficies vinculadas al desarrollo del proyecto ferroviario sin necesidad de recurrir a un proceso de expropiación.
A diferencia de otros casos relacionados con la construcción del Tren Maya, la autoridad determinó que estas superficies no requerían ser expropiadas, ya que tras diversos estudios se confirmó que no existían antecedentes de propiedad privada, social o comunal sobre los terrenos.
La resolución emitida por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) comprende los polígonos 6ESTERO-001 y 6ESTERO-002, que en conjunto abarcan una superficie de 2 mil 802.02 metros cuadrados.
El procedimiento fue iniciado por Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V.; sin embargo, tras la transferencia del proyecto, Tren Maya, S.A. de C.V. quedó facultada para continuar con el trámite administrativo.
Como parte del proceso, la Sedatu consultó registros catastrales, agrarios y de propiedad para verificar la situación jurídica de los predios. Los análisis confirmaron que ambos permanecían bajo dominio de la Nación, por lo que podían ser declarados como Terrenos Nacionales.
Durante la revisión técnica se detectó una sobreposición parcial de aproximadamente 45.79 metros cuadrados con el ejido Juan Sarabia. Esa superficie fue excluida del procedimiento para evitar cualquier afectación a la propiedad social.
Tras realizar los trabajos de medición y deslinde, y al no registrarse inconformidades, la autoridad concluyó que ambos polígonos cumplen con los requisitos legales para ser incorporados al patrimonio nacional.
Los predios colindan con el derecho de vía del Tren Maya y con otros terrenos presuntamente nacionales, por lo que la declaratoria fortalece la certeza jurídica sobre las áreas utilizadas para el proyecto ferroviario en Quintana Roo.
La resolución también ordena su publicación en el Diario Oficial de la Federación, así como su inscripción en los registros públicos correspondientes, con lo que las dos superficies quedan formalmente reconocidas como propiedad de la Nación y vinculadas al desarrollo del Tren Maya.
